Question 1

Wie genau liest das Vario-Foto die Werte?

Accepted Answer

Eine KI erkennt Datum, Flugdauer, Höhe, Strecke und – wenn möglich – den Schirm. Du prüfst alle Werte vor dem Speichern und kannst sie korrigieren.

Question 2

Beim Track-Import schlagen Dateien fehl („keine IGC-Daten" / „Missing A record") — was tun?

Accepted Answer

Die Datei enthält dann keine Flugdaten — sie wurde meist schon beim Kopieren vom Vario beschädigt. Typische Ursache: Das Gerät war beim Anstecken noch nicht fertig mit Schreiben und liefert ein veraltetes Speicherabbild; welche Dateien es trifft, wirkt zufällig und ändert sich pro Kopiervorgang. So klappt es: Gerät ab- und wieder anstecken, nach dem Anstecken einen Moment warten, die Flüge frisch kopieren und einfach erneut importieren — bereits importierte werden als Doppel übersprungen, die Fehlerliste zeigt, was noch fehlt. Danach immer über „Sicher entfernen" auswerfen, und am besten die Geräte-Firmware aktuell halten. Die Flüge selbst sind dabei nicht verloren — auf dem Gerät sind sie intakt.

Question 3

Wie funktionieren die Nachprüfungs-Fristen?

Accepted Answer

Beim Schirm gibst du das Intervall in Stunden, Flügen und/oder Tagen an — fällig wird, was zuerst eintritt (z. B. Advance: 100 h / 100 Flüge / 730 Tage). Retter haben ein Pack-Intervall (Tage), Gurtzeuge eine Karabiner-Lebensdauer. Nach jeder Prüfung/Packung („Geprüft") rechnet Flügge ab dann neu. E-Mail-Erinnerungen kommen bei Tages-Intervallen 1 Monat vorher, bei Stunden/Flügen sobald nur noch 20 übrig sind, und nochmal, wenn der Check überfällig ist. Pro Element kannst du die E-Mail unter „Termine & Fristen" per Glocke abschalten.

Question 4

Ich habe schon ein altes Flugbuch — wie steige ich um?

Accepted Answer

Drei Wege (gern kombiniert): (1) Import — ganzes Flugbuch aus Excel/CSV (Export deines bisherigen Flugbuchs) als Einzelflüge, im Logbuch unter „Import / Export", eine Vorlage gibt es dort zum Download. (2) Übertrag — die bisherigen Flüge nur jahresweise als Summe (z. B. 2020: 67, 2021: 153 …, Stunden optional) unter Einstellungen → „Flug-Vorgeschichte". (3) Einzeln neu erfassen. Bei Import & Übertrag zählt die Flug-Nr. einfach weiter — hast du 825 Altflüge, ist dein nächster Flug #826.

Question 5

Warum habe ich denselben Ort doppelt (z. B. „Höss" und „Hoess")?

Accepted Answer

Beim Import übernimmt Flügge den Ortsnamen wörtlich aus der Track-Datei bzw. Excel-Liste. Schreibt dein Vario „Hoess" und du erfasst manuell „Höss", entstehen zwei Orte — dasselbe passiert bei Tippvarianten oder fehlendem Ortsnamen (dann kommt der Name aus der Online-Datenbank). Aufräumen ist einfach: Unter „Orte" beim doppelten Eintrag „Zusammenführen" wählen — alle Flüge hängen danach am verbleibenden Ort, und die Orte-Seite weist dich auf wahrscheinliche Doppel auch selbst hin. Für doppelte Schirme gibt es dieselbe Funktion unter „Ausrüstung".

Question 6

Wozu der „Übertrag" und wie wirkt er sich aus?

Accepted Answer

Der Übertrag bildet deine Flughistorie ab, ohne jeden Altflug einzeln zu erfassen: pro Jahr Anzahl (und optional Stunden). Die Summe fließt in die Flug-Nummerierung und in die Statistik („Flüge/Stunden pro Jahr", Gesamtzahlen). Trag nur Jahre VOR deinem App-Start ein, damit nichts doppelt zählt.

Question 7

Wie hilft Flügge bei der Gleitschirm-Ausbildung (ÖAeC)?

Accepted Answer

Wähle beim Signup „Schüler" — dann erscheint der „Ausbildung"-Tab. Markiere im Logbuch deine Übungshang- und Höhenflüge und erfasse Theorie & Flugübungen mit Datum. Flügge füllt daraus die offiziellen ÖAeC-Ausbildungsnachweise automatisch aus und erzeugt unterschriftsfertige PDFs im Original-Layout. Nur für Österreich.

Question 8

Was ist der Unterschied zwischen Schulbestätigung und Paragleiterschein?

Accepted Answer

Die Schulbestätigung ist der erste Nachweis, der Paragleiterschein der zweite — mit eigener Theorie, Flugübungen und Prüfungen. Die Schulbestätigung gilt automatisch als abgeschlossen, sobald alle Pflichtfelder ausgefüllt und die nötigen Flüge geloggt sind — das schaltet den Paragleiterschein frei. Deine markierten Flüge werden in beide Nachweise übernommen.

Question 9

Was kostet Flügge?

Accepted Answer

Zum Start gratis: 3 Monate oder 60 geloggte Flüge — je nachdem, was später eintritt. Danach brauchst du nur fürs Erfassen neuer Flüge Flügge+ (10 €/Jahr oder 25 € für 3 Jahre). Lesen, Statistik und Export bleiben für immer kostenlos. Details unter „Preise".

Question 10

Was kostet Flügge für Flugschulen?

Accepted Answer

Die Schul-Funktionen (Kurse, Schüler verwalten, Schulbestätigungen, Ausbildungsnachweise) sind kostenlos. Führst du eine Flugschule, sprich uns gern an.

Question 11

Bleiben meine Tracks und Daten erhalten?

Accepted Answer

Ja, dauerhaft in der EU (Frankfurt). Löschst du dein Konto, werden alle deine Daten vollständig und unwiderruflich entfernt.

Question 12

Sind meine Dokumente privat?

Accepted Answer

Ja, Dokumente und Fotos sind strikt an dein Konto gebunden und nur für dich sichtbar.

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