Flüge importieren — IGC, GPX & Excel/CSV

Nein. Bei Flügen, die im alten Programm aus einem IGC-Track entstanden sind, ist im Export die Spalte „Landung" oft leer — denn ein IGC-Track enthält keinen Landeplatz-Namen. Der fehlt also schon in der Quelldatei, nicht erst nach dem Import. Lösung: Lade dieselben Flüge als Original-IGC-Dateien in Flügge hoch — dann wird der Landeplatz aus den End-Koordinaten des Tracks automatisch ermittelt.

Manche Varios schreiben einen Platzhalter („Unknown") statt eines echten Startplatz-Namens in den IGC-Header. Flügge erkennt solche Platzhalter und sucht stattdessen den Ort über die Start-Koordinaten. Findet sich kein Treffer, bleibt das Feld leer und du trägst den Namen einmal selbst ein — danach wird er als „Ort" gemerkt.

IGC-Tracks speichern die Zeit immer in UTC. Flügge rechnet die Startzeit auf deine lokale Uhrzeit um, wie sie am Startplatz tatsächlich war. Du musst nichts umstellen.

Nein. Beim Tabellen-Import erkennt Flügge Doppel über Datum + Start + Landung + Dauer und überspringt bereits vorhandene Flüge (Anzeige „X übersprungen"). Mehrere kurze Flüge am selben Tag vom selben Platz mit gleicher Dauer bleiben aber alle erhalten — sie sind ja echt: gezählt wird, wie oft ein Flug vorkommt, nicht nur ob er existiert.

Ja. Flügge erkennt denselben Track über Datum + Startzeit + Dauer und überspringt ihn („X übersprungen (Doppel)") — auch beim Sammel-Upload und sogar, wenn die Datei neu exportiert oder als GPX statt IGC vorliegt. Das gilt aber nur gegenüber anderen Track-Flügen, nicht gegenüber manuell/aus Excel erfassten.

Vorsicht ja — die Doppel-Erkennung wirkt nur INNERHALB einer Quelle, nicht quer darüber. Track-Uploads vergleichen nur mit anderen Tracks, der Excel-Import nur mit der bisherigen Liste. Lädst du erst die IGC-Tracks und importierst danach die Excel, versucht der Tabellen-Import zwar zu entdoppeln — das klappt aber nur bei exakt gleichem Datum + Start + Landung + Dauer; da Track-Dauer sekundengenau ist und Landeplätze aus Koordinaten kommen, weichen die Excel-Werte oft ab → doppelt. Umgekehrt (erst Excel, dann Tracks) entstehen ebenfalls Doppel, weil der Track-Upload Excel-Flüge nicht als Track erkennt. Am saubersten: Track-Flüge per IGC, alte Nur-Papier-Flüge per Excel — ohne Überlappung.

Beim Excel/CSV-Import kommt nach der Dateiwahl der Schritt „Spalten zuordnen". Dort siehst du je Feld die erkannte Spalte und kannst sie per Auswahlmenü korrigieren — inklusive Beispiel-Wert aus der ersten Zeile. Auf „nicht importieren" stellen ignoriert eine Spalte.

Pflicht ist nur das Datum (TT.MM.JJJJ). Optional: Startzeit (HH:MM), Start, Landung, Startplatzhöhe, Flugdauer (HH:MM oder HH:MM:SS), Km, Max. Höhe, Gleitschirm, Tandem (Ja/Nein), Preis, Beschreibung, Bewertung (1–5) und Ausbildung (Übungshang/Höhenflug, für Flugschüler). Spaltenköpfe dürfen deutsch, englisch, französisch oder italienisch sein — und falls die Erkennung mal danebenliegt, ordnest du von Hand zu. Am einfachsten: die Beispiel-Vorlage im Logbuch herunterladen.

Schirme und Orte werden über den Namen verknüpft und bei Bedarf einmalig angelegt. Schreibweisen-Varianten („Höss" vs. „Hoess") gelten als verschieden — du kannst Orte hinterher unter „Meine Orte" zusammenführen.

Ja. Exportiere dort dein Flugbuch als Excel/CSV und importiere die Datei in Flügge — gängige Spalten werden automatisch erkannt, den Rest ordnest du im Schritt „Spalten zuordnen" zu. Für Landeplätze bei Track-Flügen ergänzend die Original-IGCs hochladen (siehe oben).